? ? 中鐵上海工程局南昌地鐵4號線項目部在最后一個區間懷玉山大道站~安豐站順利完成始發后，項目部單線貫通消息接踵而至，按照過期節點整整提前一個月順利貫通。

? ? 中國中鐵上海工程局承建的南昌軌道交通4號線2標一工區臨時盾構井站~禮莊山站~西站南廣場站~懷玉山大道站~安豐站區間施工任務，位于紅谷灘新區，盾構區間單線全長3291.6m米，期間順利下穿楓生高速、九龍湖地下通道等風險源，是南昌地鐵4號線首個單線全線貫通的單位。

? ? 為確保盾構機順利貫通，南昌地鐵4號線項目部馬不停蹄“一手抓防疫、一手抓復工復產”。不畏疫情，積極返崗投身復工復產。

? ? 為確保盾構機安全順利接收，項目著力抓好四項工作。一是將安全施工一以貫之。以“質量高、速度快、形象亮”的標準制定風險源節點，每日對盾構掘進質量、管片螺栓復緊、管片吊裝、文明環保施工等進行檢查，組織專題防疫培訓會、安全警示講解和應急演練，有效提高全員處置突發險情能力。二是科學安排工期節點。因疫情影響，項目部重新倒排工期，根據業主節點、季度目標、月度計劃工期細化到每日；在周例會、日碰頭會通報施工完成情況，會議以解決問題為導向，制定計劃推進責任人和完成時間并確定相應獎罰措施，達到資源配置最優化。三是專家論證，提供技術保障。項目嚴格按照方案施工，嚴格把控監控量測、盾構掘進姿態、盾構掘進參數等施工要求，并根據土層地質，及時調整掘進參數，確保了區間隧道平穩推進。四是保供物資。提前備足管片螺栓、防水材料、止水條、沙石水泥等物資，保障管片供應量。在管片供應無法滿足現場需求情況下，經項目多方溝通，自行聯系運輸車輛，協調現場收貨，用3天時間，完成12車管片運抵施工現場，保障了隧道貫通管片供應量，贏得業主、各方單位的高度認可。