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11月14日19時許,南昌地鐵3號線7標最后一個盾構區間,青山湖西站至上沙溝站右線盾構機順利接收,標志著3號線老城區四個標段中第一個實現全線貫通。目前,3號線累計19座車站及蓮塘車輛段盾構井結構封頂,36個單線區間貫通。??
據了解,該標段為3號線風險源最多、地質情況最復雜、難度系數最大的標段,包括下穿青山湖、五干渠、玻璃儀器廠房、青山湖隧道、五湖大酒店引橋、京九鐵路正線、玉帶河、高中壓燃氣等多個一級風險源。其中盾構下穿青山湖段長達1190米,是南昌地鐵最長過湖隧道。
南昌地鐵3號線7標段全線貫通
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11月14日19時許,南昌地鐵3號線7標最后一個盾構區間,青山湖西站至上沙溝站右線盾構機順利接收,標志著3號線老城區四個標段中第一個實現全線貫通。目前,3號線累計19座車站及蓮塘車輛段盾構井結構封頂,36個單線區間貫通。??
據了解,該標段為3號線風險源最多、地質情況最復雜、難度系數最大的標段,包括下穿青山湖、五干渠、玻璃儀器廠房、青山湖隧道、五湖大酒店引橋、京九鐵路正線、玉帶河、高中壓燃氣等多個一級風險源。其中盾構下穿青山湖段長達1190米,是南昌地鐵最長過湖隧道。
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