4月8日，由中鐵六局路橋公司承建的贛深鐵路GSSG-3標新聚隧道淺埋段和進口端兩洞順利進洞，標志著新聚隧道正式進入主體工程施工階段。

據悉，贛深鐵路北起江西省贛州市，向南途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳市，終點接入深圳市，新建正線全長436.37公里， 它是國家骨干干線京九高鐵的內地最南段部分，該線路的建成完善了華南地區高速鐵路網絡。中鐵六局路橋公司負責的施工區段位于廣東省河源市和平縣境內，正線長度9.472km。其中，路基12段，共1042.04米；橋梁9座(5座大橋4座中橋)，共1402.81米；隧道7座，共7027.91米；鋼筋混凝土框架涵2座。施工穿越地質條件復雜，施工安全風險大、工期壓力大。

新聚隧道地處廣東省河源市和平縣彭寨鎮丘陵區，地勢起伏較大，全長3967米，隧道最大埋深79m，其中Ⅲ圍巖1525m、Ⅳ圍巖835m、Ⅴ圍巖1607m,采用三臺階臨時仰拱法施工。按照進口工區、淺埋段工區，共3個工作面組織施工，設計總工期24個月。自開工以來，項目部按照廣鐵集團公司指導性施工組織設計總體安排，快速推進“三電”管線遷改、施工水電接入、施工技術準備、施工物資準備、施工大臨建設等相應準備工作。同時配備了精干高效的管理人員，選擇經驗豐富、專業性強的施工隊伍，配足物資機械設備。嚴格按照施工方案、開工報告、技術交底的編制到審批程序執行。為確保新聚隧道順利進洞打下堅實的基礎。

此次新聚隧道的順利進洞，為后序隧道全面開工積累了豐富的經驗，為項目的全面開工創造了有利條件。