九景衢鐵路

終！于！要！來！了！

10月31日，南昌鐵路局開展了針對九景衢鐵路的走線活動，據九景衢鐵路江西有限責任公司副總經理、總工程師馬水生現場介紹：九景衢鐵路預計12月15日具備運營條件！

新建九景衢鐵路為時速200公里客貨共線。江西段244.928公里，投資196.25億元。九景衢鐵路定位為一條連通江西九江、景德鎮、浙江衢州，以客運為主、兼顧貨運的旅游線路，將串起廬山、鄱陽湖、婺源等著名風景區。

線路自九江站引出，終抵衢州站，江西境內共設13個站，其中九江、琵琶湖、湖口、婺源4個為既有站，都昌、鄱陽、景德鎮北、新崗山4個為新建客站，油墩街、賦春、橋上村3個為新建越行站（不能辦理客運業務），預留五里街、洪源2個會讓站（不能辦理客運業務）。

據了解，九景衢鐵路工程設計時速200公里，目標時速可達250公里。

預計2017年12月15日建成通車后。往北經婺源與京福線交匯，到北京6小時，到合肥1.5小時，到南京2小時；往南經京福線到福州、廈門分別為3小時和4小時；往東經滬昆線到杭州3小時，到上海4小時；往西經武九線到武漢3小時，經昌九城際到省會南昌只需2小時。

最重要的是

九景衢鐵路上的列車不僅經停婺源，而且還新建了一個越行站賦春站。一個36萬人口的小縣城居然設有兩個站，這也太威武了吧。果然是要想富，先修路，婺源人民可以隨性出游了，全國人民可以隨心來婺源度假旅游了。

建設中的星江特大橋

新建九景衢鐵路星江特大橋位于江西省婺源縣境內，全長1191.65米。本橋橋址處河岸無開闊的場地，施工場地狹小，不具備在岸上拼裝鋼圍堰的條件。星江特大橋上游側1200米為婺源縣自來水廠取水地，環境保護要求高，施工難度大。

從天上看星江特大橋是不是很壯觀

雖然在施工過程中存在很多困難

但都被鐵路建設者們一一克服