昨日，記者從鐵路部門獲悉，安慶至九江高速鐵路安徽段已正式開工，今后，這條鐵路將與昌九、昌吉贛客專連通，形成一條南北向的快速客運通道，屆時，南昌可實現2小時到合肥。

從南昌兩小時可達合肥

記者了解到，已開工建設的安慶至九江高速鐵路安徽段建設工期為5年，計劃2022年10月竣工。

安九高鐵安徽段自新安慶西站至皖鄂交界，設有安慶站至新安慶西站及合肥至安慶站聯絡線。經過安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站。

該鐵路將與正在建設的合肥至安慶高鐵相連形成“合安九”高鐵，并向南連接南昌、贛州、深圳等城市，是未來皖贛鐵路主動脈。根據此前安徽段發布的資格預審公告，安九高鐵設計速度為350公里每小時，最小行車間隔僅為3分鐘。

按照這個時速，在安九高鐵建成后，從廬山去安慶只要半個多小時，而從通過昌九城際北上，可實現最快2個小時以內抵達合肥。

南昌新增北上通道

據悉，安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京-合肥-安慶-南昌-深圳南北快速客運通道和上海-南京-蕪湖-安慶-九江-武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分，是完善我國快速鐵路網的關鍵項目。

在京九客專建成之前，安九高鐵北與合安客專、商合杭客專，南與昌九、昌吉贛客專連通，可形成一條位于河南、安徽、江西三省境內的南北向大運力、快速的客運通道，并發揮京港（臺）通道功能；京九客專建成之后，它又可成為京九客專重要的東部通道，通過未來的京九客專進入北京；同時又與寧安客專、武九客專相連通。

同時，由于貫穿皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域經濟帶，沿線區域分布廬山、鄱陽湖、潯陽樓、天柱山等眾多著名旅游景點。在合九高鐵建成后，華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。