日前，惠州市發布《關于新建贛州至深圳鐵路項目（惠城段）用地土地征收的預公告》，擬依法征收惠城區約127.1公頃集體土地，作為贛深客專項目惠城段用地，涉及小金口街道、江南街道、龍豐街道3個街道。

記者注意到，此次征地范圍中涉及小金口街道的范圍最廣，涉及3個村，其他兩個街道僅涉及1個村。

根據規劃，贛深客專在惠州境內設3個站，分別為博羅北站（選址博羅縣麻陂鎮金湖村金湖林場附近）、惠州北站（位于惠城區小金口街道）、仲愷站（位于潼湖鎮）。

“公告”顯示，惠州北站面積擴容為5萬平方米，相比之前規劃的站房面積6000平方米，惠州北站面積擴大了約8倍。此外，博羅北站、仲愷站的面積將擴大為8000平方米，相比此前規劃的3000平方米翻番。

贛深客專是國家高鐵主通道京港（臺）通道的重要組成部分，也是江西、粵東北地區與珠三角地區聯系的交通大動脈。

據悉，贛深客專贛州至東莞塘廈段新建正線全長403.662公里，投資概算約514.95億元，主要技術標準為高速鐵路、設計行車速度350公里/小時，先期開工段已于去年12月開工建設。

市發展和改革局負責人表示，上半年廣汕鐵路惠州段正式開工建設，贛深客專惠州段前期工作已完成，下半年將加快推進贛深客專、廣汕客專等重大交通基礎設施項目建設。

今年7月，贛粵兩省聯合中國鐵路總公司批復贛深客專贛州至塘廈段初步設計。該初步設計的批復為項目年內盡早全線開工建設奠定了基礎。

今年4月，《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》明確列出全省15個大型鐵路客運樞紐，贛深高鐵惠州北站、廣汕高鐵惠城南站雙雙入選。日前，《廣東省新型城鎮化規劃（2016-2020年）》首次明確提出“推動惠州建設成為珠三角連接粵東及閩贛的門戶城市”。未來，惠州北站和惠城南站有望成為惠州的“高鐵門戶”。